Из книги Наследие Эльтона: мир соляной эпохи

Из книги «Наследие Эльтона: мир соляной эпохи»

Часть шестая

БУДНИ СОЛЯНОГО ГОРОДКА

Спуск на воду новых судов, обострял проблему поиска дополнительного числа корабельных работников. Несмотря на то, что всем нанимавшимся от Покровской слободы до Усть-Камских магазинов гарантировалось получение 15 рублей в сезон, желающих нашлось немного. Указом 23 февраля 1761 г. к заявленной сумме добавили еще 3 рубля… Под влиянием данных обстоятельств вскоре заработала и вся новая схема перевозок, что позволило к концу 1760-х гг. полностью снять напряженность в вопросах вывоза соли из луговых амбаров.

Прибытие больших и малых торговых судов играло важнейшую роль в жизни всей Покровской слободы, внося в её повседневные будни неповторимый колорит портовой суеты. Особую роль в этом вопросе играли представители корабельной команды, имевшие право сойти на берег. Дело в том, что с момента завершения швартовки, каждый член большого судового коллектива выполнял свои, строго определенные задачи. Загрузка соли ложилась тяжелым бременем на плечи состоявших в команде «работных людей», с утра до вечера толкавших огромные кади с причала на корабль. Их работу контролировал «водолив», обычно не покидавший судна и от имени хозяина, следивший за поступающим на борт грузом. Значительно более легким было время провождение у судовой части команд, возглавляемой кормщиком, являвшегося важнейшей фигурой в управлении кораблем. Спускавшийся на берег капитан вместе с бригадиром бурлацкой артели, проверял длину и состояние бечевы, договариваясь о совместных действиях при предстоящих маневрах в пути.

Пока шла погрузка соли на корабль, сошедшая на берег часть команды посещала специально возведенный неподалеку деревянный трактир, проводя в его стенах необходимое время. Именно здесь собиравшиеся местные жители узнавали различные новости о жизни в верховьях Волги, о том, сколько стоит рыба в «Нижнем», а лес в Казани. В шумной и веселой атмосфере трактира членами корабельной команды рассказывались удивительные истории о событиях, происходивших в пути, о страшных волжских пиратах и пугающих разливах у Самарской Луки. Устанавливающиеся в рамках импровизированного общения контакты разрушали прежнюю внешнюю изолированность селения малороссийских чумаков, жители которой все больше воспринимали себя составной частью огромной страны.

Так жила Покровская слобода, проводя в трудах и заботах большую часть своего времени. Прибывавшие из степных глубин соляные караваны возчиков наряду с отправляющимися от причала торговыми судами, стали главными движущими силами развития селения. С каждым годом данный фактор оказывал все более значительное влияние.