Стать помощником машиниста поезда - дело серьёзное и ответственное
Стать помощником машиниста поезда - дело серьёзное и ответственное
Ксения Мещеркина почти год работает помощником машиниста.
Ксения утверждает, что профессия помощника машиниста подарила ей особый внутренний рост: «Думая о профессии машиниста, я понимаю всю ответственность и готова попробовать себя в этой роли. Находясь в поездке, я чувствую огромную ответственность за безопасность сотен людей, доверивших нам свою судьбу», - поделилась она.
Для самой Ксении самыми яркими остаются первые дни на новом месте. «Сначала казалось, что главной проблемой станет недостаток сна, но вскоре организм адаптировался к графику», - пояснила она. Трудности первых месяцев преодолимы, убеждена девушка, благодаря хорошей подготовке и поддержке наставников.
Ксения отметила разницу в управлении различными видами поездов: «Электровоз движется резко и динамично, тепловоз - плавно и мягко. Чувствуется огромная разница» Несмотря на небольшой опыт, Ксения успела попробовать управление несколькими типами локомотивов, включая электровозы серии ЭП1 и тепловозы модели ТЭП70БС.
За год работы Ксения освоила три основных направления: Саратов-Ртищево, Саратов-Сызрань и Саратов-Волгоград.
Ксения Мещеркина почти год работает помощником машиниста.
Ксения утверждает, что профессия помощника машиниста подарила ей особый внутренний рост: «Думая о профессии машиниста, я понимаю всю ответственность и готова попробовать себя в этой роли. Находясь в поездке, я чувствую огромную ответственность за безопасность сотен людей, доверивших нам свою судьбу», - поделилась она.
Для самой Ксении самыми яркими остаются первые дни на новом месте. «Сначала казалось, что главной проблемой станет недостаток сна, но вскоре организм адаптировался к графику», - пояснила она. Трудности первых месяцев преодолимы, убеждена девушка, благодаря хорошей подготовке и поддержке наставников.
Ксения отметила разницу в управлении различными видами поездов: «Электровоз движется резко и динамично, тепловоз - плавно и мягко. Чувствуется огромная разница» Несмотря на небольшой опыт, Ксения успела попробовать управление несколькими типами локомотивов, включая электровозы серии ЭП1 и тепловозы модели ТЭП70БС.
За год работы Ксения освоила три основных направления: Саратов-Ртищево, Саратов-Сызрань и Саратов-Волгоград.
11:00 07.03.2026 16+
Выбор редакции
Оставить сообщение: